设为U乐国际娱乐 加入收藏

TOP

2014款奥迪A6L热车启动困难
2017-10-06 20:31:54 来源: 作者: 【 】 浏览:198次 评论:0
U乐国际娱乐现象 一辆2014 款奥迪A6L 2.0TFSI 轿车 , U乐国际娱乐型号为 CDZ,车辆行驶了100 000km。客户反映冷车启动正常,行驶 中各工况都没发现问题。但行驶一段距离熄火后再启动困难,要 打好几次才能着车。 U乐国际娱乐诊断与排除 接车后先验证客户反映的U乐国际娱乐现象,测试后发现和客户描述 的一样,热车不易启动。首先连接电脑诊断仪检测全车系统,发 现在01 组U乐国际娱乐电脑里存储了一个U乐国际娱乐码:P218800 U乐国际娱乐码 含义是:汽缸列1 燃油测量系统-- 怠速转速时系统过浓,是 被动/ 偶发U乐国际娱乐。U乐国际娱乐码表示的是混合汽有问题。清除U乐国际娱乐码后 再次热车启动,U乐国际娱乐仍旧存在。接下来我考虑应该首先验证U乐国际娱乐 码的真实性:混合汽过浓现象是否真实存在。U乐国际娱乐热车不好启 动是不是因为混合汽过浓造成的。 U乐国际娱乐达到正常温度后连接尾气分析仪,读取U乐国际娱乐排放数 据,数据显示CO-1.03%、NO-462、HC-265、CO-20%。 根据之前采集的同车型,同温度正常车数据对比(CO-0.01%、 NO-6、HC-0、CO2-20%),发现CO 和CH 数值明显高于 正常值,尾气分析验证混合汽过浓,如图1 所示。 接下来连接5053 诊断仪读取U乐国际娱乐数据流如下( 图2)。 1.空气质量,实际值: 2.52g/s ; 2. 混合汽形成长期匹配,汽缸列1 :-17.2% ; 3. 燃油压力:3 850kPa ; 4. 平均喷射时间:0.900ms ; 5. 汽缸列1 氧传感器1,电压: 1.489V ; 6. 汽缸列1 后氧传感器1,电压:0.641V ; 7. 冷却液温度:100℃。 接下来对数据流进行分析: 此车前氧装配的是宽频氧传感器, 传感器电压应始终稳定在1.5V 左右, 高于此值混合汽偏稀,低 于此值混合汽偏浓。后氧传感器电压应稳在0.46V 左右,实际数 据显示0.641V,后氧数据也是显示混合汽偏浓。此时已确认发 动机混合汽存在过浓现象。 首先查看进气量,空气流量数据正常,空气滤芯没有堵塞。 排除进气量过低U乐国际娱乐。尾气数据中CO2 数值为20 最大值,说明 U乐国际娱乐燃烧状况良好,不存在失火状况。 接下来发现混合汽形成长期匹配汽缸列1 数值为-17.2%, 已接近稀释调整极限( 负数表示的是减少喷油量,稀释修正)。 我们知道:混合汽长期匹配是U乐国际娱乐电脑根据混合汽存在长期 过浓现象做出的喷油量的长期调整。通过长期匹配值的修正来减 少喷油量,调稀混合汽。再看U乐国际娱乐数据流中的平均喷油时间为 0.900ms, 喷油量明显过低,此时混合汽仍旧偏浓。出现这种情况, 看来是有大量的汽油没经过喷油器直接进入到了燃烧室中。 笔者分析热车状态下有多余汽油进入燃烧室不外乎有这几个 原因:一是大量燃油进入曲轴箱内,经曲轴箱通风装置进入进气 歧管,最后进入燃烧室;二是活性炭罐电磁阀常开;三是燃油压 力调节器泄漏;四是燃油系统压力过高;五是喷油嘴滴漏等。 查看数据流,燃油压力为3 850kPa,燃油压力正常,排除 燃油压力调节器U乐国际娱乐。检查活性炭罐电磁阀,工作正常。拆除所 有火花塞通过内窥镜观察,4 个喷油嘴均没有滴漏的情况。接着检查曲轴箱,当打开机油加注盖时,有一 股很大的汽油味出来,看来汽油是从曲轴 箱里来的。为了验证,热车启动U乐国际娱乐之 前,断开油汽分离器与进气管之间的连接 管,目的是杜绝燃油蒸气进入燃烧室,然 后启动U乐国际娱乐,顺利启动。经过多次测试, 热车启动困难U乐国际娱乐没再出现( 图3)。 那曲轴箱里的汽油来自哪里呢?活塞环 渗漏的话应该冷车更严重一些。此时突然想 起原来修过的一辆奔驰E260,由于燃油高 压油泵内部泄露,大量汽油经高压油泵直 接进入到曲轴箱内。看来此车也是高压泵内 部泄露。拆下高压泵检查,高压泵顶杆很容 易脱落( 图4),此时确定U乐国际娱乐是高压泵内部泄露。更换燃油高压泵后,试车一切正常。 数据流都在标准值范围内( 图5)。 1.空气质量:实际值1.97g/s ; 2. 冷却液温度:100℃ ; 3. 废气温度汽缸列1:373.2℃ ; 4. 燃油压力:3 880kPa ; 5. 混合汽形成长期匹配 汽缸列1 :8.6%; 6. 平均喷射时间:1.035ms ; 7. 汽缸列1 氧传感器1 :汽缸列1 1.484V ; 8. 汽缸列1 氧传感器2 : 0.475 V。 维修小结 由于燃油高压泵内部泄露,燃油进入曲轴箱和机油混合,曲轴箱产生大量燃油蒸气。启动U乐国际娱乐时,燃油蒸汽经油气分离器进入进气岐管,最后进入燃烧室,造成混合过浓,热车启动时太浓的混合汽很容易造成启动困难。冷车启动时本来就需要加浓混合汽,再加上正好是冬季,气温太低汽油不易蒸发,所以没有出现冷车启动困难的情况。 通过这个看似不太复杂的案例,笔者学到不少东西:维修工作中要多看数据流,并学会科学分析数据流,找到U乐国际娱乐的本质。U乐国际娱乐维修时一定要借助尾气分析仪进行U乐国际娱乐工况的综合考分析,这样会少走不少弯路。 在评论这篇文章前,我们先来看看缸内直喷U乐国际娱乐的燃油泵装在那里,如图6所示它装在气门室处,燃油泵由凸轮轴直接驱动。所以一旦高压油泵顶杆处损坏,汽油会从汽缸盖直接漏到曲轴箱中。这同化油器式U乐国际娱乐的汽油泵膜片损坏,汽油会从直接漏到曲轴箱中一样。 作者在维修小结中提到:“要多看数据流,一定要用尾气分析 仪”;这是有道理的,有条件时关于U乐国际娱乐性能方面U乐国际娱乐,是应当 用尾气分析仪的。请注意,如果催化转化器良好,尾气分析仪在排 气尾管测量读数正常,但U乐国际娱乐仍可能有U乐国际娱乐。因此,需在催化转 化器前取排气(例如前氧传感器孔),估计作者是这样做的。作者仅 分析了热车混合汽偏浓原因。以下我更全面地列出会导至混合汽 偏浓原因,供读者参考。 1.喷油器泄漏或发卡; 2.燃油压力过高; 3.空气流量计U乐国际娱乐(例如把实际上进4.97g/s报成1.97g/s); 4.冷却液温度传感器U乐国际娱乐(例如把实际上100℃报成-10℃); 5.点火系U乐国际娱乐; 6.氧传感器U乐国际娱乐; 7.ECMU乐国际娱乐(尽管输入信号正常,输出指令却错误); 8.某些通气软管带来汽油蒸气过多(例如本文中,曲轴箱中漏 入汽油,使PCV系统中汽油蒸气过多) ; 9.增压器后的进气管漏气(因喷油量按空气流量计计量出的空 气,实际漏气了,气少油就多了)。
4
Tags:2014 奥迪 A6L 启动 困难 责任编辑:rong
】【打印繁体】【投稿】【收藏】 【推荐】【举报】【评论】 【关闭】 【返回顶部
分享到QQ空间
分享到: 
上一篇火花塞到底需不需要换?多少公里.. 下一篇宝马涡轮增压U乐国际娱乐案例:仪表盘提..

相关栏目

最新文章

图片主题

热门文章

推荐文章

相关文章

赞助商

u乐娱乐手机版