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本田锋范雾灯不亮、中控门锁失灵

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发表于 4 天前 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  一辆本田锋范事故车维修完毕后,终检试车时发现两处U乐国际娱乐:一是前雾灯不亮;二是关闭驾驶侧车门后,左后、右前、右后门闭锁电机来回连续跳动两三次。操作左前门中控手动闭锁开关时,其他3个门闭锁器无反应,仪表上无异常指示灯亮,车顶灯正常,遥控器开闭正常。
    U乐国际娱乐诊断:首先维修人员参照电路图,对上述U乐国际娱乐进行了全面检查,但一段时间U乐国际娱乐仍然未得到排除,而且诊断思路进入了误区。
    误区在于维修人员把U乐国际娱乐的焦点放在了G1前雾灯继电器上,总在怀疑继电器出了U乐国际娱乐,但是换了一个新的继电器后U乐国际娱乐依旧。维修人员又怀疑S1和S2之间线路出现了断路现象,于是短路S1、S2后前雾灯亮了,说明S1与S2之间线路通路正常。
    根据多年的电器维修经验,可以肯定的是控制继电器的G1信号源出现问题,怀疑有三点:
    ①雾灯开关;
    ②多路控制器;
    ③仪表台下方的几处搭铁线。
    根据从易到难的排除思路,我们首先检查线路上所有相关的保险丝1号、2号、9号。确定保险丝良好后,我们按照以下思路开始了U乐国际娱乐排除。因为后雾灯是好的,其他小灯大灯变光都是好的,再加上该车只行驶了两万多千米,雾灯组合开关损坏的可能性很小,首先排除了雾灯开关U乐国际娱乐的可能性。使用了短接法,将前雾灯继电器R20脚直接搭铁,前雾灯亮起。到此为止可以确定前雾灯继电器的信号源控制有U乐国际娱乐,再加之中央门锁控制的失灵(门锁电机上下跳动)极有可能是某处搭铁线控制不良引起的一连串U乐国际娱乐。诊断到此我们的最大怀疑点就是仪表台下几条搭铁线,因为搭铁线的好坏直接影响继电器的主要信号源。考虑到拆装仪表台有较大的工作量,按照我们的诊断思路决定先换一个多路控制器试试,出乎意料的是,当换上多路控制器后,前雾灯的U乐国际娱乐排除了,但门控的U乐国际娱乐依旧。
    当驾驶侧门关闭后,其他3个门同时伴有电机上下两三次地来回跳动。此时,我们对着电路图仔细地研究了电路U乐国际娱乐,手动拨动开关的开关状态,其实就是个“+”“-”的电源信号。这个信号传输到锁块单元总成(锁块上也有一个触点开关),再加门边上的一个触电开关组成了一个完整的中控门锁系统,如图1所示。

    整个系统不复杂,到底是哪一块出了问题呢?带着疑问我们继续进行了排查。
    线路中出现了断路情况,这种可能性有但是很小,因为该车为事故车,车辆损失在车头前侧,左前门是没有动过的,为了确保万无一失,我们先检查了左前门与车身连接处的线束,有无折断,经检查线束良好。
    难道是锁块总成出现问题?因为关闭驾驶侧车门之后,操作手动闭锁开关无反应,我们怀疑是门锁总成中的触点损坏,为了排除我们的疑点,我们更换了新的锁块,但U乐国际娱乐依旧。维修一度陷入了僵局,到底问题出现在了什么地方呢?
    如果出现在多路控制器上,但是更换以后仍有U乐国际娱乐。是不是还是哪一处搭铁线没有固定好或者说搭铁线没有固定呢?
    按了按边门开关,听到其他门的电机有动作。可以肯定的是,信号和执行是畅通的,U乐国际娱乐还是出现在左前门锁开关到多路控制器这段线路上。是否插头插的不牢固,还是插头的针头断了或者是其他损坏,带着这种疑问,我们进入了仔细的排查。
    锁块总成一多路控制器的插脚是S18,对照完电路图,我们寻找S18,仔细寻找着从左前门到仪表台下方的线路,发现S18插头意外地插到了靠近左前A柱下方的一个插头上,而且捅头的外形和形状一样,将其果断拔下后,插入多路控制器的S18插头上。再次关门,锁闭,U乐国际娱乐排除。

    U乐国际娱乐总结:U乐国际娱乐排除前不要盲目去测试,更不要盲目去破坏线路,如切断破皮,乱搭线路,因为有很多线路是几处信号共用的通路,特别是现在很多高档车上用到的CAN BUS信号。
    要仔细研究电路图,分析其系统工作U乐国际娱乐,分析可能的U乐国际娱乐点,找到U乐国际娱乐的突破口。
    现在汽车电路有很多线路的颜色和插头都是一样通用的,在拆装电器的时候,要适当地做好标记,减少很多的麻烦,不要看到插头就乱连接,这是电路维修的大忌。
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